轮胎破碎处理线

Tyre crushing line

我国每年产生的废轮胎总量多年位居世界前列。据工业和信息化部发布的资料显示,2019年废旧轮胎产生量约3.3亿条,其中废旧汽车轮胎约2.9亿条,占比88%。我国废旧轮胎产生量将持续增长,并且正以每年8%至10%的速度递增。


废轮胎被称为“黑色污染”,大量废轮胎的堆积不仅占用土地而且严重破坏环境。由于轮胎分解所需时间具有不确定性,因而废轮胎不具有生物降解性,而且其成分包括诸如铅、铬、镉元素和其他重金属,若处置和管理不当会对人体健康和环境造成威胁。长期露天堆放的废轮胎不仅会占用大量土地资源,而且易滋生蚊虫传播疾病,严重恶化自然环境,并有火灾隐患。所以,如何处置数量激增的废轮胎成为当前迫切解决的环境问题和配套产业发展问题。

废轮胎可以通过原型利用、旧胎翻新、再生利用、辅助燃料及热裂解与发电技术处理等多种方式处理:


一、再生利用


废轮胎经过粉碎可制成胶粉,胶粉在高速公路、飞机跑道、阻燃材料、橡塑胶底、防水材料、运动跑道等领域都有广泛应用。橡胶粉也可经过脱硫后生成的产品,用于制作胶管、胶带等橡胶制品。


二、辅助燃料


废轮胎的热值达8000 kcal以上,比燃煤5000 kcal更高,且燃烧后残留的灰份亦与燃煤相当,因此很适合需要高热能的产业。在美国、日本以及欧洲许多国家,有不少水泥厂、发电厂、造纸厂、钢铁厂和冶炼厂都用废旧轮胎作燃料,效果良好,在一定程度上降低了企业生产成本。


三、热裂解


热裂解原理是将废轮胎放置在缺氧或惰性气体中进行不完全之热降解,可产生液态、气态之碳氢化合物以及碳残渣。此技术首先将废轮胎经破碎成块状后送入热裂解反应器,在反应器内经加热后产生热分解反应,接下来将气态产物通过冷凝器进行油汽分离,冷凝出燃料油作为燃料使用,另外分离出的不凝可燃性气体通过脱硫处理送往可燃气发电机发电,解决了造成二次空气污染问题,总发电量除少量热裂解系统设备用电外,大部分电力可并网供电,反应器内固态产物主要为炭黑,经磁选使粗炭黑与钢丝分离,粗炭黑经由进一步处理制得可供商业化应用的炭黑。


斯瑞德轮胎破碎处理方案

Harden tire crushing treatment plan



斯瑞德轮胎破碎处理方案主要应用于制作TDF替代燃料,出料粒径可控制在100mm~50mm以下,处理产量可达6~8吨/小时。






轮胎破碎工艺流程图:






轮胎破碎处理

Tyre crushing

轮胎破碎处理线
轮胎破碎处理线
轮胎破碎处理线

轮胎处理后产出

Output after tire processing

轮胎破碎处理物胶粉应用

Output after tire processing

斯瑞德轮胎破碎处理

斯瑞德轮胎破碎处理线特点:

一、双轴破碎机
1.主机装机功率为75+75千瓦,出料大小为50-80mm胶块时,产量可达到7吨/小时
2.刀座的刀钩与进料斗优化设计,轮胎进入进料斗后,直立在刀具上,而刀座的刀钩会尽快将轮胎带入到刀具中进行破碎,缩短了轮胎在刀具上的停留时间,提高产量
3.刀具设计成双排可拆卸式,当一排刀具左侧刀刃磨损后,可以更换到该刀座的另一排,使用该刀具的右侧刀刃进行破碎物料,将刀具的使用寿命提高了2倍
4.刀具设计成可拆卸小尺寸刀具,刀具使用成本较低,处理一吨轮胎耗材约15-20元
5.设计了带有刀钩的刀座,刀钩部分可以把轮胎带入到刀具中进行破碎,并且由于刀钩本身只参与很少的剪切,因此对刀钩部分的磨损较少及负载较低



二、钢丝分离机
1.主机装机功率为250千瓦,出料大小为20mm胶粒时,处理轮胎胶块产量可达到4吨/小时
2.动刀可2个方向更换使用,定刀可4个方向更换使用,提高了刀具使用寿命
3.设计有机箱液压开合装置和筛网液压开合装置,方便对设备进行维护
4.刀具维护更换时,设计有专用减速机用于连接主轴慢速转动,让维修工作轻松方便
5.出料后经过磁选和振动筛选,保证成品钢丝含胶量小于1%



系统包括:

  • 1.双轴剪切式破碎机   2.钢丝分离机   3.输送机  4.碟片筛选机
  • 5.磁选机   6.振动筛   7.电控系统

轮胎破碎处理线

双轴剪切式破碎机

采用的智能双轴电机剪切式破碎机具备低转速、大扭矩等特性,能够破碎各种尺寸的废轮胎,并保证设备长期稳定运行;刀具采用欧洲进口高合金钢,可拆卸调换的双排刀结构设计,提高了刀具的利用率。粗破碎与细破碎在同一刀箱内不同功能区域同时处理,节约能耗与使用空间。

轮胎破碎处理线

钢丝分离机

通过动刀与定刀将胶块进行剪切,合格胶粒和钢丝通过筛网出料,不合格胶粒和钢丝继续留在破碎区域进行破碎;箱体与筛网之间的液压开合装置,使刀具和筛网的维护和更换变得更加快捷便利。动刀与定刀的前后对称设计结构,可实现4 个刃口方向更换使用,提高了刀具的使用寿命;刀具修复通过线切割的方式,修复后仍可继续使用。

轮胎破碎处理线

输送机

设备机架的材料表面经过除锈处理,可满足设备处于垃圾污染等特殊环境下长期运行的防腐要求,具备远程启停、急停、速度、过载等智能控制功能。

轮胎破碎处理线

碟片筛选机

利用碟片滚动把不同尺寸的物料进行分离的工作原理进行物料筛分,可通过调整碟片的间隙来获得满足出料粒径要求的筛下物,未达到要求的筛上物则返回至破碎系统进行再次破碎,直至达到出料粒径要求为止。碟片采用进口聚合复合材质不易损坏,可适用于各种恶劣工况。同时,模块化的合理设计及处理量调节的灵活设置,使物料在筛分过程中不易发生堆积或缠绕的情况,设备维护维修更简单快捷。

轮胎破碎处理线

磁选机

磁选机类型为永磁自卸式,能有效筛分经过分离后的钢丝。

轮胎破碎处理线

振动筛

通过振动将钢丝与大胶块/钢丝进行分离,只有符合要求的细钢丝和胶粒/胶粉才能通过振动筛下方的筛网。不能通过筛网的大胶粒和钢丝再次被皮带输送机输送到钢丝分离机中进行二次破碎直至达标为止。

轮胎破碎处理线

电控系统

主控柜与操控平台相互独立,触摸屏及按钮操控模式的设计使操控界面更加人性化,操作更简易;全自动模式可实现无人化操作,手动模式可对单台设备进行操控,用户可根据实际需要随时选择不同模式进行操作。系统同时还具备声光报警、可视化故障提醒、设备维护提醒等智能化功能,使用户在设备操控过程中更加方便快捷,及时发现并处理故障,完成维护保养工作。全覆盖视频监控装置,可与中控系统进行通讯,实时监控设备运行状态。


客户案例

轮胎处理线项目现场

案例
案例
案例
案例
案例
案例